Megatower MY23

Detail Bild: 

Matte Nickel
Trans Blue
zum Konfigurator

 

Ein Downhill-Bike, das Deinen Horizont erweitert

 

Ernsthaftes Vergnügen. Das Megatower mit seinen großen Laufrädern und seinem stabilen Carbon-Rahmen bietet die souveräne High-Speed-Performance eines Downhill-Bikes. Der relativ steile Sitzwinkel und die größenabhängige Geometrie bestätigen die Tourentauglichkeit und den guten Ruf als ausgewogen-aggressive Waffe für Enduro-Rennen, anspruchsvolle Touren und Bikepark-Spaß.

Für Dich zählt nur Downhill? Dann schau Dir das V10 an.

Du brauchst mehr Boost im Uphill? Dann check das Bullit E-Bike.

Übersicht:

Erhältlich in: Carbon C & Carbon CC
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170mm
Federweg hinten: 165mm

 

 The Santa Cruz Megatower's Glovebox, internal frame storage system

Voll gepackt

Pack alles, was Du brauchst, unter die solide Klappe in Deinem Unterrohr. Einschließlich Deiner feinen Handschuhe. Das Bike kommt serienmäßig mit "Tool Wallet" und "Tube Purse", zwei hochwertig verarbeiteten Taschen, die Deine Dinge sicher und praktisch verstauen.

Mehr Infos zur Glovebox

 

Geometrie Daten: 

Geometrie & Größe

Hi

  S M L XL XXL
Reach 430mm 455mm 475mm 495mm 520mm
Stack 616mm 625mm 638mm 656mm 670mm
Lenkwinkel 63.8° 63.8° 63.8° 63.8° 63.8°
Sitzrohrlänge 380mm 405mm 430mm 460mm 500mm
Front Center 770mm 799mm 826mm 855mm 886mm
Tretlagerhöhe 346mm 346mm 346mm 346mm 346mm
Tretlager-Absenkung 27mm 27mm 27mm 27mm 27mm
Radstand 1206mm 1236mm 1266mm 1298mm 1333mm
Hinterbau-Länge 436mm 437mm 440mm 443mm 447mm
Steuerrohrlänge 90mm 100mm 115mm 135mm 150mm
Oberrohrlänge 570mm 594mm 613mm 637mm 666mm
Sitzwinkel 77.24° 77.42° 77.8° 77.8° 77.8°
Überstandshöhe 709mm 716mm 723mm 722mm 724mm
 

Low

  S M L XL XXL
Reach 427mm 452mm 472mm 492mm 517mm
Stack 618mm 627mm 640mm 658mm 672mm
Lenkwinkel 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5°
Sitzrohrlänge 380mm 405mm 430mm 460mm 500mm
Front Center 770mm 799mm 826mm 855mm 886mm
Tretlagerhöhe 342.5mm 342.5mm 342.5mm 342.5mm 342.5mm
Tretlager-Absenkung 30mm 30mm 30mm 30mm 30mm
Radstand 1206mm 1237mm 1266mm 1298mm 1334mm
Hinterbau-Länge 437mm 438mm 441mm 444mm 448mm
Steuerrohrlänge 90mm 100mm 115mm 135mm 150mm
Oberrohrlänge 570mm 595mm 613mm 638mm 667mm
Sitzwinkel 77.0° 77.2° 77.5° 77.5° 77.5°
Überstandshöhe 705mm 712mm 718mm 717mm 720mm
 

 

Spezifikationen: 
Suspension System VPP
Front Derailleur No compatibility
Headset/Headtube Integrated (IS41/52)
Seat Post 31.6mm
Seat Clamp 36.4mm
Eye to Eye length 230mm
Stroke 62.5mm
BB Shell 73mm Threaded
Max Tire Size 2.5"
Max Chainring Size 36t
Water Bottle Mounts 1
Shock Mounting Bushing Front 30x8
Shock Mounting Bushing Rear 30x8
Fork Offset 44mm
Brake Mount 200mm PM

Dämpfer Setup: 

Detailliertere Empfehlungen zur Einstellungen für SAG, High-/Lowspeed-Compression und -Rebound für Deinen Dämpfer findest Du hier.

Rockshox Super Deluxe Select

Rider Weight Pressure (psi) Shock Sag Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg) 100 29-32%, 18-20mm 7
120lbs (54.4kg) 125 29-32%, 18-20mm 7
140lbs (63.5kg) 145 29-32%, 18-20mm 7
160lbs (72.6kg) 170 29-32%, 18-20mm 6
180lbs (81.8kg) 195 29-32%, 18-20mm 6
200lbs (90.7kg) 220 29-32%, 18-20mm 6
220lbs (99.8kg) 240 29-32%, 18-20mm 5
240lbs (108.8kg) 265 29-32%, 18-20mm 5
260lbs (117.9kg) 290 29-32%, 18-20mm 5

 

Rockshox Zeb Base 170

Rider Weight Pressure (psi) Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg) 29 19
120lbs (54.4kg) 37 17
140lbs (63.5kg) 46 15
160lbs (72.6kg) 54 15
180lbs (81.8kg) 62 13
200lbs (90.7kg) 70 13
220lbs (99.8kg) 78 11
240lbs (108.8kg) 86 8

 

Rockshox Super Deluxe Select Plus

Rider Weight Pressure (psi) Shock Sag Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg) 100 29-32%, 18-20mm 7
120lbs (54.4kg) 125 29-32%, 18-20mm 7
140lbs (63.5kg) 145 29-32%, 18-20mm 7
160lbs (72.6kg) 170 29-32%, 18-20mm 6
180lbs (81.8kg) 195 29-32%, 18-20mm 6
200lbs (90.7kg) 220 29-32%, 18-20mm 6
220lbs (99.8kg) 240 29-32%, 18-20mm 5
240lbs (108.8kg) 265 29-32%, 18-20mm 5
260lbs (117.9kg) 290 29-32%, 18-20mm 5

 

Fox 38 Performance 170

Rider Weight Pressure (psi) Rebound (from closed)
120-130 (54-59kg) 72 13
130-140 (59-64kg) 76 12
140-150 (64-68kg) 80 11
150-160 (68-73kg) 84 10
160-170 (73-77kg) 89 9
170-180 (77-82kg) 93 8
180-190 (82-86kg) 97 7
190-200 (86-91kg) 102 6
200-210 (91-95kg) 106 5
210-220 (95-100kg) 110 4
220-230 (100-104kg) 114 3
230-240 (104-109kg) 119 2
240-250 (109-113) 123 1

 

Rockshox Super Deluxe Coil

Rider Weight Spring Rate (Lbs.) Sag (%, mm on shock) Preload Rebound (from closed)
100lbs (45.5kg) 250 29-32%, 18-20mm 1-2 turns 9
120lbs (54.4kg) 300 29-32%, 18-20mm 1-2 turns 9
140lbs (63.5kg) 350 29-32%, 18-20mm 1-2 turns 8
160lbs (72.6kg) 400 29-32%, 18-20mm 1-2 turns 8
180lbs (81.8kg) 450 29-32%, 18-20mm 1-2 turns 7
200lbs (90.7kg) 500 29-32%, 18-20mm 1-2 turns 6
220lbs (99.8kg) 550 29-32%, 18-20mm 1-2 turns 6
240lbs (108.8kg) 600 29-32%, 18-20mm 1-2 turns 5

 

Fox 38 Performance Elite 170

Rider Weight Pressure (psi) Rebound: LSR, HSR (from closed) Compression: LSC,HSC (from closed)
120-130 (54-59kg) 72 9, 8 10,5
130-140 (59-64kg) 76 8, 7 10,5
140-150 (64-68kg) 80 7, 6 10,5
150-160 (68-73kg) 84 7, 6 10,5
160-170 (73-77kg) 89 6, 5 10,5
170-180 (77-82kg) 93 6, 5 10,5
180-190 (82-86kg) 97 5, 4 10,5
190-200 (86-91kg) 102 4, 3 10,5
200-210 (91-95kg) 106 4, 3 10,5
210-220 (95-100kg) 110 3, 2 10,5
220-230 (100-104kg) 114 2, 1 10,5
230-240 (104-109kg) 119 2, 1 10,5
240-250 (109-113) 123 1, 0 10,5

 

Fox Float X2 Factory

Rider Weight Pressure (psi) Sag (%, mm on shock) Rebound: LSR, HSR (from closed) Compression: LSC, HSC (from closed)
100lbs (45.5kg) 140 29-32%, 18-20mm 11,7 13,7
120lbs (54.4kg) 160 29-32%, 18-20mm 10,6 13,7
140lbs (63.5kg) 175 29-32%, 18-20mm 10,6 13,7
160lbs (72.6kg) 195 29-32%, 18-20mm 9,5 13,7
180lbs (81.8kg) 210 29-32%, 18-20mm 9,5 13,7
200lbs (90.7kg) 230 29-32%, 18-20mm 9,4 13,7
220lbs (99.8kg) 250 29-32%, 18-20mm 8,4 13,7
240lbs (108.8kg) 270 29-32%, 18-20mm 8,4 13,7

 

Fox DHX2 Coil Factory

Rider Weight Spring Rate (lbs.) Sag (%, mm on shock) Preload Rebound: LSR, HSR (from closed) Compression: LSC, HSC (from closed)
100lbs (45.5kg) 300 28-30%, 17-19mm 1-2 turns 11,7 13,7
120lbs (54.4kg) 350 28-30%, 17-19mm 1-2 turns 10,6 13,7
140lbs (63.5kg) 400 28-30%, 17-19mm 1-2 turns 10,6 13,7
160lbs (72.6kg) 450 28-30%, 17-19mm 1-2 turns 9,5 13,7
180lbs (81.8kg) 500 28-30%, 17-19mm 1-2 turns 9,5 13,7
200lbs (90.7kg) 550 28-30%, 17-19mm 1-2 turns 9,4 13,7
220lbs (99.8kg) 600 28-30%, 17-19mm 1-2 turns 8,4 13,7
240lbs (108.8kg) 650 28-30%, 17-19mm 1-2 turns 8,4 13,7

 

Fox 38 Factory 170

Rider Weight Pressure (psi) Rebound: LSR, HSR (from closed) Compression: LSC,HSC (from closed)
120-130 (54-59kg) 72 9, 8 10,5
130-140 (59-64kg) 76 8, 7 10,5
140-150 (64-68kg) 80 7, 6 10,5
150-160 (68-73kg) 84 7, 6 10,5
160-170 (73-77kg) 89 6, 5 10,5
170-180 (77-82kg) 93 6, 5 10,5
180-190 (82-86kg) 97 5, 4 10,5
190-200 (86-91kg) 102 4, 3 10,5
200-210 (91-95kg) 106 4, 3 10,5
210-220 (95-100kg) 110 3, 2 10,5
220-230 (100-104kg) 114 2, 1 10,5
230-240 (104-109kg) 119 2, 1 10,5
240-250 (109-113) 123 1, 0 10,5

 

s

s von: 

155
 —

s bis: 

165
m

m von: 

165
 —

m bis: 

175
l

L von: 

175
 —

L bis: 

185
xl

XL von: 

185
 —

XL bis: 

193
xxl

XXL von: 

193
 —

xxl bis: 

201

FAQ: 

Kettenführungs-Kompatibilität

Das Bike ist mit ISCG-05 Kettenführungsaufnahme ausgestattet. Serienmäßig verbauen wir die OneUp Bashguide V2 oder die e*13 TRS Kettenführungen. Es sollten aber die allermeisten Kettenführung für ISCG-05 passen.

Kann ich das Megatower auf 27,5" oder MX umrüsten?

Nein, das Megatower wurde als reines 29er Bike entwickelt. Die Geometrie ist nicht geeigent für 27,5" Vorder- oder Hinterräder.

Wo ist der Flipchip zur Einstellung der Kettenstrebenlänge hin?

Das Megatower 1 hatte über alle Größen die gleiche Hinterbaulänge, die über den Flipchip einstellbar war. Das war cool, aber für die mittleren Größen nicht perfekt. Am Megatower 2 wachsen die Hinterbaulängen mit der Rahmengröße. Somit hat jedes Bike die ideale Balance. Insgesamt ist der Unterschied der Kettenstrebenlängen zwischen S und XXL nun deutlich größer als 1cm.

Welche Gabellängen werden empfohlen?

Unsere Geomtrie ist für eine 170mm Gabel mit 42mm oder 44mm Offset entwickelt. Weniger Federweg würden wir nicht empfehlen, da das Tretlager dann zu tief sinkt. Eine 180mm Gabel passt gut, wenn es zu Deinem Fahrstil passt.

Welcher Steuersatz wird in dem Bike verbaut?

Das Bike nutzt einen integrierten Steuersatz. Die obere Schale ist 41mm und die untere 52mm. Die SHIS-Bezeichnungen sind IS41/28,6 und IS52/40. Bei Chris King: DropSet.3

Ich möchte einen anderen Dämpfer verbauen. Gibt es irgendwelche Einschränkungen?

Das Megatower ist mit allen gängigen Luft- & Stahlfeder-Dämpfern kompatibel. Wir haben aber nicht jedes Hinterhof-Entwicklung getestet. Die korrekten Einbaumaße sind 230x62,5mm mit 8x30mm Einbaubreite vorne und hinten.

Kann man das Megatower auf noch mehr Federweg "aufbohren"?

Wenn Du einen Dämpfer mit 65mm Hub verbaust (serienmäßig sind 62,5mm), erhältst Du noch mehr Federweg - 170mm. Wir sind der Meinung, dass das Serien-Setup mit 165mm die ideale Balance bietet, aber wenn Du wirklich mehr brauchst, weißt Du jetzt, wie es geht.

Welche Reifenbreite passt?

Das Megatower ist für maximal 29" x 2,5" Reifen ausgelegt.

Sollte ich den FlipChip am Dämpfer besser in High oder Low fahren?

Du solltest auf jeden Fall beides ausprobieren. Wir empfehlen typischerweise mit der hohen Position zu starten. Da ist das Bike etwas agiler und leichter zu fahren. Wenn dein Gelände ziemlich steil ist, versuche es mit der tiefen Position. Diese Einstellung senkt das Tretlager um 3,5mm, flacht den Lenkwinkel um 0,3° ab und verschiebt deinen Schwerpunkt ein wenig hinten. Auch das Übersetzungsverhältnis der Federung ändert sich leicht: Sie wird etwas progressiver. Insgesamt bekommst du das Gefühl, etwas tiefer im Bike zu sitzen. Ideal für steile Abfahrten, weniger gut für flache Flowtrails. Es ist leicht zu ändern, also probier es aus!

Hat das Megatower den SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH)?

Der Rahmen ist mit UDH kompatibel. Wir verbauen allerdings unser eigenes aus Aluminium gefrästes, UDH Schaltauge. Du kannst es jederzeit durch unser Santa Cruz Schaltauge oder durch das SRAM UDH ersetzen.

Soll ich den Luftdämpfer oder den Stahlfederdämpfer fahren?

Es gibt durchaus einen spürbaren Unterschied zwischen den beiden Dämpfern, aber es gibt kein "besser".
 
Der Luftdämpfer ist progressiver als die Stahlfeder-Variante. Dadurch ist ein etwas weicheres Setup möglich, ohne dass man sich Sorgen über Bottom-Outs machen muss. Dies bringt theoretisch ein leichter kontrollierbares Fahrverhalten, kann aber trotzdem sehr aggressiv und ohne zu viel Kraftaufwand gefahren werden. Das Fahrwerk wird auch etwas "poppiger" und verspielter, da der Luftdämpfer am Ende des Federwegs mehr Druck aufbaut.

Der Stahlfederdämpfer hat ein etwas lineareres Gefühl und weniger Bottom-Out-Widerstand, was ein etwas strafferes Setup erfordert. Dadurch erreicht man mehr Support im mittleren Federwegsbereich - was sich vor allem im Bikepark mit vielen Anliegern und Kompressionen positiv bemerkbar macht. Wenn Du ein etwas direkteres Fahrverhalten bevorzugst, empfehlen wir den Stahlfederdämpfer. Wenn man den Luftdämpfer so abstimmt, dass er im mittleren Federweg ähnlich viel Support bietet, wird es schwierig, den vollen Federweg zu nutzen.

Das sind keine großen Unterschiede, aber sie reichen aus, dass wir beide Varianten anbieten wollen. Zusätzlich bietet der Luftdämpfer natürlich den Vorteil, dass er leichter ist und vor allem auch einfacher abzustimmen, sodass er für die Mehrheit der Fahrer die richtige Wahl sein wird.

Was kann ich in der Glovebox verstauen?

Das Bike kommt serienmäßig mit zwei Taschen - "Tube Purse" und "Tool Wallet". Du solltest darin alles unterbringen, was Dir die Tour oder Dein Rennen rettet: Leichter Schlauch, kleine Pumpe, Minitool, Geld und einen Riegel.

Wo finde ich Informationen über den Service der Umlenkwippen?

Wirf einen Blick auf unsere Service-Seite.

Wo finde ich mehr Informationen über RESERVE Laufräder?

Am besten auf der RESERVE Webseite - www.reservewheels.com.

Santa Cruz Webshop Schweiz

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